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涂裝車間廢氣處理設備廠家

描述:氧離子能破壞空氣中細菌的生存環境,降低室內空間細菌濃度,帶電離子可以吸附大于自身重量幾十倍的懸浮顆粒,靠自重沉降下來,從而清除空中懸浮膠體,達到凈化空氣的目的。正氧離子具有很強的氧化性,能在極短的時間內氧化、分解甲硫醇、氨、硫化氫等污染因子,且在與 VOC 分子相接觸后打開有機揮發性氣體的化學鍵,經過一系列的反應,終生成二氧化碳和水等穩定無害的小分子。涂裝車間廢氣處理設備廠家
更新時間:2019-09-16
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廠商性質:生產廠家
詳情介紹

涂裝車間廢氣處理設備廠家

涂裝廢氣(包括噴漆房、流平室及烘干爐排出的所有廢氣)經集中至RTO裝置處理后排出其溫度高達500~600℃,利用排出廢氣的熱能來代替蒸汽對噴漆房送風進行加熱,可省去每年鍋爐燒煤的一部分費用,即在噴漆房送風入口處增加熱交換器及高溫廢氣的輸送管路(管路帶保溫措施)及其閥門,讓噴漆房的送風與排出的高溫廢氣再熱交換器中進行熱交換,加熱后的空氣輸送***漆房,進行熱交換后的廢氣溫度低于25℃后排出。這樣就可用廢氣熱能來代替鍋爐蒸汽對噴漆房送風進行加熱。這種方法適用于冬季噴漆房送風需要加熱時期。如果生產線上噴漆房送風原有熱交換型號可以根據總換熱量來選擇,總換熱器便可借用;如果生產線上沒有熱交換器,便需要新增加一個熱交換器。熱交換器的風流量、溫度差以及噴漆房所需要的溫度可依據排放廢氣的流量、溫度差、噴房鳳溫來計算。

 

1)在現有涂裝生產線的使用過程中,可以根據涂裝廢氣的處理方式不同及現場的空間進行改造,以達到充分利用廢氣熱能的目的。

    2)在涂裝生產線的設計過程中,考慮廢氣處理的同時需考慮排出廢氣熱能的再利用,盡可能地節約能源。

    3)在改造與設計生產線時,要根據排出的廢氣流量計算出可利用的熱能、生產線各工位所需要的熱能、現場空間及位置來確定廢氣熱能再利用的具體方案(比如用于噴漆房送風的加熱、車間供暖、前處理槽液的加熱燈)。涂裝車間廢氣處理設備廠家

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