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磁力齒輪泵涂層的強度與清潔度和粗糙度有關。在噴涂前，對基本表面進行清洗、脫脂和表面粗糙化等預處理是噴涂工藝中一個重要工序。蓑部分用汽油、丙酮進行除油處理，用細砂紙、油石將疲勞層和氧化層除掉，使其露出金屬本色。然后進行粗化處理，粗化處理能提供表面壓應力，增大涂層與基體的結合面積和凈化表面，層冷卻時的應力，齒輪泵緩和涂層內部應力，所以有利于黏結力的增加。
噴砂是Z常用的粗化工藝，砂粒以鋒利、堅硬為好，可選用石英砂、金剛砂等。粗糙后的新鮮表面極易被氧化或受環境污染，因此要及時噴涂，若放置超過4h則要重新粗化處理。表面預熱處理。涂層與基體表面的溫度差會使涂層產生收縮應力，引起涂層開裂和剝落?；w表面的預熱可降低和防止上述不利影響。但預熱溫度不宜過高，以免引起基體表面氧化而影響涂層與基一體表面的結合強度。
預熱溫度一般為80～90℃，常用中性火焰完成。根據磨具磨損強度設計磨具上磨料密度分布，保證磨具均勻磨損，不需修整磨具，齒輪泵從而還解決了傳統工藝需要定期修整磨具的間題。這種加工方法之所以效果顯著，主要是它具有下述很多優點。磨料固結在磨具上，磨具轉速高但沒有磨料飛濺和浪費的問題。
而且加工效沒有磨料與從工件上磨下的碎屑混淆在一起的問題，磨料能充分發揮切削作用，而且不存；這些碎屑一起清洗掉的間題，這既節約了能源，又節約了磨料。在研磨加工過程中， 磨料相互間既沒有作用力，又沒有相對運動，磨料之間不能產生切削作用，進一步節約了磨料和能源。
